开发區(qū)汽車(chē)零部件产(chǎn)业步入发展“快車(chē)道”

干净整洁的生产(chǎn)車(chē)间内，生产(chǎn)流水線(xiàn)快速转动，隆隆的机器声不绝于耳，这里就是浙江康普瑞汽車(chē)零部件有(yǒu)限公(gōng)司的生产(chǎn)車(chē)间，这家年轻的汽配企业，于2012年落户开发區(qū)，发展速度也充满了“朝气”。今年下半年，康普瑞投资一亿元的二期项目顺利上马，这个项目最大的亮点就是高度的自动化，原本一条生产(chǎn)線(xiàn)需要十多(duō)名(míng)工(gōng)人，现在只需要三个人。用(yòng)工(gōng)少了，带来的是高效的生产(chǎn)速度。1-10月，康普瑞实现产(chǎn)值1.8亿，预计全年可(kě)以达到2.5亿元，同比增長(cháng)40%。

康普瑞的快马加鞭，除了企业自身“内部发功”，更有(yǒu)开发區(qū)在背后的助推力量。多(duō)年来，汽配产(chǎn)业已经在开发區(qū)逐渐壮大，集聚效应正在显现。越来越多(duō)的汽配龙头企业集聚开发區(qū)，共享信息平台，形成了一条完整的上下游产(chǎn)业链，极大地方便了各个企业拓展客户群，而开发區(qū)也在财政政策、资源要素配置、品牌培育等方面给予汽配企业重点倾斜，為(wèi)汽配产(chǎn)业创造了良好的发展环境。

不光像康普瑞这样的生力军发展得如火如荼，日本電(diàn)产(chǎn)马达（浙江）有(yǒu)限公(gōng)司这样的老牌汽配企业也不甘示弱。该企业专业生产(chǎn)汽車(chē)助力转向马达，目前产(chǎn)品主要供应给标志(zhì)、雷诺、尼桑、保时捷等品牌。今年以来，企业对三条流水線(xiàn)进行了自动化改造，削减人力30%，大幅提高生产(chǎn)效率，目前达到1000万台的年生产(chǎn)能(néng)力，预计明年将达到年生产(chǎn)力1400万台。1-10月，企业的产(chǎn)值达到16.5亿元，同比增長(cháng)9%。明年起将在外部借新(xīn)的场所开展增产(chǎn)。

产(chǎn)业结构的优化不仅包括某一产(chǎn)业数量上的增加，更為(wèi)重要的是这一产(chǎn)业科(kē)技(jì )水平、产(chǎn)品附加值的迅速提高。目前落户于开发區(qū)内的汽配企业不仅拥有(yǒu)了國(guó)际一流的制造技(jì )术，还引进了大量专业人才，使这一产(chǎn)业的科(kē)技(jì )研发能(néng)力迅速提高。开发區(qū)目前已有(yǒu)各类汽車(chē)零部件生产(chǎn)企业50多(duō)家，今年1-9月，區(qū)内25家规上汽車(chē)零部件企业实现产(chǎn)值55.5亿元，占全區(qū)规上光机電(diàn)企业工(gōng)业产(chǎn)值的40%；实现销售收入57.1亿元，同比增長(cháng)1%；实现利润4.2亿元，同比增長(cháng)23%，占全區(qū)规上光机電(diàn)企业利润总额的48%。汽車(chē)零部件产(chǎn)业已经成為(wèi)了带动开发區(qū)经济发展的生力军。